Marindagen 2026

W 1680 roku szwedzki król Karol XI wydał dekret nakazujący budowę nowej siedziby szwedzkiej floty. Od końca XVII do czasów współczesnych Karlskrona jest główną bazą marynarki i to właśnie w tym mieście na początku września odbył się Marindagen 2026. Głównym celem tej imprezy jest zaprezentowanie szwedzkiemu społeczeństwu jak wygląda służba w marynarce oraz pokazanie zdolności bojowych Svenska Marinen.

Visby

Najbardziej widocznym elementem Marindagen była korweta HSwMS Visby (K31) operująca przy wejściu do portu wojennego. Korwety tego typu zostały opracowane w ramach programu, którego celem było stworzenie jednostek trudno wykrywalnych przez radary (stealth). Wykorzystano wnioski z eksploatacji doświadczalnego kutra  HSwMS Smyge. Efektem tego okazała się seria pięciu okrętów wprowadzonych do służby w latach 2002 – 2015.

Uzbrojenie składa się z:

• pojedynczej 57 mm armaty morskiej Bofors Mk.3,
• dwóch poczwórnych wyrzutni pocisków przeciwokrętowych RBS-15 Mk.2
• wyrzutni torped kal. 400 mm,
• wyrzutni rakietowych bomb głębinowych.

Pod koniec 2025 roku podjęto decyzję o modernizacji okrętów i zamontowaniu systemu MBDA Sea Ceptor z pociskami przeciwlotniczymi CAMM o zasięgu 25 kilometrów. Dodatkowo korwety otrzymają nowszą wersję pocisków przeciwokrętowych RBS-15 Mk. 4 Gungir oraz nowe wyrzutnie torped.

Sama konstrukcja  HSwMS Visby jest wyjątkowa ponieważ zgodnie z zasadami technologii stealth składa się z wielu dużych płaskich powierzchni zapewniających rozpraszanie sygnałów pochodzących z radarów. Materiał z którego zbudowano kadłub zapewnia również właściwości stealth ale przede wszystkim jest niezwykle lekki co daje spory zapas wyporności niezbędny przy modernizacji. Pozwala także osiągnąć prędkość aż 35 węzłów.

Za kilka lat do służby wejdą nowoczesne fregaty typu Luleå zapewniając zupełnie inne zdolności do prowadzenia walki. Korwety typu Visby jeszcze przez długi czas będą stanowić główną siłę uderzeniową szwedzkiej floty ponieważ idealnie nadają się do działań na szwedzkim wybrzeżu. Dzięki technologii stealth oraz prędkości są zdolne do wykonywania misji niedostępnych dla większych okrętów.

NH90 i JAS-39

Marindagen to również pokazy w powietrzu i zaprezentowano dwie maszyny. Śmigłowiec Hkp14F i samolot wielozadaniowy JAS-39 Gripen. O ile pokaz odrzutowego Gripena był stosunkowo daleko od publiczności to prezentacja śmigłowca Hkp14F była czymś naprawdę spektakularnym. Załoga zaprezentowała pokaz podejmowania rannego z pokładu lotniczego korwety Visby.

Hkp14F to szwedzkie oznaczenie NH90 w wersji morskiej. Wywodzi się z projektu wspólnego europejskiego śmigłowca NH90, którego prototyp oblatano w 1995 roku. Konsorcjum NHIndustries stworzyło dwie wersje tej maszyny transportową TTH i morską NFH. Szwedzi używają łącznie dziewięciu sztuk w ramach 3. helikopterskvadronen zlokalizowanego w bazie lotniczej Ronneby. Głównym zadaniem Hkp14F jest wykrywanie i poszukiwanie okrętów podwodnych oraz działania SAR. Ze względu na problemy techniczne Szwedzi w 2027 roku wycofują wersję lądową TTH zastępując je amerykańskimi UH-60M Blackhawk. Podobny los może spotkać maszyny morskie i zastąpienie ich przez MH-60R Seahawk.

Stridsbåt 90H

W czasie imprezy istniała również możliwość przepłynięcia się kutrem desantowym Stridsbåt 90H. Są to jednostki o długości całkowitej niecałych 16 metrów zdolne do osiągnięcia prędkości  aż 40 węzłów. Ich głównym zadaniem jest dostarczenie na brzeg 18 żołnierzy desantu a także wsparcie ogniowe przy użyciu broni maszynowej. W związku z  ukształtowaniem wybrzeża Szwecji Stridsbåt 90H są idealnym rozwiązaniem dla piechoty morskiej.

RBS15

Na wystawie statycznej Szwedzi pokazali dwie lądowe wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych RBS15. Pierwsza z nich to wersja wywodząca się jeszcze z końcówki lat osiemdziesiątych wchodząca w skład baterii obrony wybrzeża. Wyrzutnia została umieszczona na ciężarówce Scania 113HL 8×6 oraz posiada charakterystyczne boczne podpory niezbędne w czasie odpalenia pocisków. Cały system został wycofany z użytkowania około 2000 roku a część z pojazdów sprzedano do Finlandii i Chorwacji. W 2016 roku ze względu na wzrost zagrożenia w Europie ponownie przywrócono do służby lądowe wyrzutnie RBS15. W przeciwieństwie do innych państw Szwedzi nie złomują sprzętu tylko utrzymują go w stałej konserwacji na wypadek kiedy niezbędne będzie jego ponowne użycie.

SAAB opracował nowszą wersję wyrzutni w oparciu o ciężarówkę Volvo FMX oraz pociski RBS15 Mk.2 pochodzące z wycofanych okrętów. Od 2026 roku rozpoczęły się dostawy wersji z pociskami Mk.3 a w przyszłości planuje się integrację najnowszej wersji RBS15 Mk. 4 Gungir.

LUUV

Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano Large Uncrewed Undersea Vehicle (LUUV). SAAB opracował demonstrator technologii, którego celem jest powstanie autonomicznej jednostki podwodnej zdolnej do wykonywania różnych zadań. Wnioski z tego programu mają posłużyć do stworzenia wymagań pod docelową jednostkę mającej na celu uzupełnianie zadań klasycznych załogowych okrętów podwodnych.

Terrängbil 16

Terrängbil 16 zwany przez żołnierzy Galten (dzik) to pojazd opancerzony zbudowany w oparciu o południowoafrykański wóz RG-32. Specjalna konstrukcja kadłuba pozwala na przetrwanie załogi podczas ataku przy użyciu IED (improwizowany ładunek wybuchowy). Szwedzkie siły zbrojne używają prawie 400 egzemplarzy tego pojazdu. Może być uzbrojony w zdalnie sterowany zestaw z karabinem maszynowym lub klasyczne stanowisko strzelca z 7.62 mm karabinem maszynowym Ksp 58 (szwedzka wersja FN MAG) lub 12.7 mm wkm M2 Browning

Podsumowanie

Marindagen to kameralna impreza podobna do polskich pikników z okazji święta jednostki. Na niewielkiej przestrzeni zaprezentowano wszystko to co stanowi o sile Svenska marinen oraz przemysłu zbrojeniowego z firmą SAAB na czele. Dzięki temu podatnik widzi jak wydawane są pieniądze budżetowe a wojsko dodatkowo zachęca przyszłych rekrutów do służby. W dzisiejszych czasach takie plenerowe imprezy są po prostu koniecznym elementem budowy pozytywnego wizerunku sił zbrojnych a także miejscem gdzie przemysł zbrojeniowy pokazuje swoje najnowsze rozwiązania.